橡胶减振复合皮带轮结构设计、成型工艺及减振性能分析

黄宗鑫

柳州市龙杰汽车配件有限责任公司广西柳州 545000

摘要：橡胶减振复合皮带轮是动力传动系统核心减振构件，通过金属与橡胶硫化复合结构耗散扭转振动，降低传动噪声与部件磨损。当前行业产品存在均质橡胶减振频带窄、高扭矩易失效、整体硫化工艺缺陷多、批次性能波动大及评价体系单一等问题，结构、材料与工艺优化协同性不足。本文设计变截面梯度阻尼橡胶结构，构建四元耦合性能优化模型，配套分段预成型与梯度分步硫化新工艺。试验表明，该优化方案可有效降低振动传递率，稳定阻尼损耗因子，显著提升界面粘接强度与疲劳寿命，适配发动机全转速工况，解决低速共振、高温脱粘等典型失效问题。研究创新了宽频减振与应力缓释技术，可为减振皮带轮结构设计、工艺优化与性能标定提供参考。

关键词：复合减振皮带轮；梯度橡胶阻尼层；硫化成型工艺；扭转振动；损耗因子；金属橡胶粘接；多目标耦合优化

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